作業(yè)中重型塔機(jī)嚴(yán)禁起吊的情況有哪些?
第一、起重指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊;第二、超負(fù)荷不吊;第三、工作緊固不牢不吊;第四、吊物上有人不吊;第五、安裝裝置不靈不吊;第五、工件埋在地下不吊;第六、斜拉工件不吊;第七、光線陰暗看不清不吊;第八、小配件或 ...
1. 新安裝或經(jīng)拆檢后安裝的電動(dòng)葫蘆,首先應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次。但在未安裝完畢前,切忌通電試轉(zhuǎn)。2. 在正常使用前應(yīng)進(jìn)行以額定負(fù)荷的125%,起升離地面約100毫米,10分鐘的靜負(fù)荷試驗(yàn),并檢查是否正常。3. 動(dòng)負(fù)荷 ...
橋門式起重機(jī)的滑輪故障及處理方式有哪幾項(xiàng)?
橋門式起重機(jī)滑輪常常出現(xiàn)下列情況: 滑輪繩槽磨損不均; 滑輪心軸磨損量達(dá)公稱直徑的3~5%; 滑輪轉(zhuǎn)不動(dòng); 滑輪傾斜、松動(dòng); 滑輪裂紋或輪緣斷裂。處理方式: 輪槽壁磨損量達(dá)原厚的1/10,徑向磨損量達(dá)繩徑的1/4時(shí)應(yīng) ...
各單位生產(chǎn)的各種橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)在使用過程中出現(xiàn)減速器漏油問題較為普遍。漏油嚴(yán)重的減速機(jī),不僅會(huì)損失很多潤(rùn)滑油,而且對(duì)起重機(jī)本身及對(duì)周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生也將造成不良影響。故筆者對(duì)起重機(jī)減速器漏油的 ...
起重作業(yè)的危險(xiǎn)性、群體性和技術(shù)性。
一、起重作業(yè)的危險(xiǎn)性體現(xiàn)在很多方面。在火電施工中,起重高空作業(yè)多,交叉作業(yè)多,事故呈大型化,一起事故有時(shí)涉及多人,并可能伴隨機(jī)械設(shè)備或者大面積設(shè)備設(shè)施的損壞;起重傷害又是火電施工中的4種頻發(fā)事故之一,傷 ...
建設(shè)工程中起重機(jī)的安全用電規(guī)定有哪些?
1、起重機(jī)電氣設(shè)備的安裝,應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。2、塔式起重機(jī)上的電氣設(shè)備,應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》中的要求。3、起重機(jī)電源電纜的長(zhǎng)度 ...
一.故障原因分析1)平衡閥阻尼孔堵塞或平衡閥內(nèi)彈簧變形。2)伸縮缸運(yùn)行時(shí)活塞與缸筒、活塞桿與導(dǎo)向套之間會(huì)發(fā)出響聲,且常伴有爬行和振動(dòng)現(xiàn)象。3)各節(jié)伸縮臂與尼龍?zhí)字g的間隙小,箱形伸縮臂扭曲變形,撓度誤 ...
起重機(jī)減速機(jī)因其工作環(huán)境的關(guān)系,其具備以下幾大特點(diǎn):承載能力高、體積小、重量輕、效率高、噪聲低以及振動(dòng)小。由于減速機(jī)齒輪長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作,會(huì)出現(xiàn)輪齒失效的情況,即在載荷作用下,輪齒發(fā)生損壞或永久變形。齒輪 ...
起重機(jī)在運(yùn)輸過程中注意的安全事項(xiàng)
在運(yùn)輸機(jī)械中,半掛車與全掛車鋼結(jié)構(gòu)也是同樣。方法近似起重機(jī)設(shè)計(jì)。由于我國(guó)道路狀況的原因。其設(shè)計(jì)中選用動(dòng)載系數(shù)一般在:1.8-2.5。其疲勞系數(shù)一般為:1.2-1.4。掛車在土路上行走,車速:40公里/小時(shí)時(shí)。動(dòng)載系 ...
起重機(jī)仿真訓(xùn)練器效益分析的結(jié)果。
1)減少了事故的發(fā)生率,安全性好。 2)提供了規(guī)范化的培訓(xùn)內(nèi)容,并可對(duì)不同水平的學(xué)員進(jìn)行全面的技能培訓(xùn),保證了培訓(xùn)質(zhì)量。 3)減少了操作培訓(xùn)中的物耗,如實(shí)機(jī)操作中的油耗電耗以及對(duì)機(jī)器中如離合器、剎車盤等 ...
(1)分解、清洗曲軸組件,保證曲軸內(nèi)部油道清潔、暢通。(2)對(duì)曲軸進(jìn)行探傷,如有裂紋,必須予以更換。仔細(xì)檢查曲軸主軸頸、連桿軸頸及其過渡圓弧,所有表面不得有劃痕、燒傷和碰痕。(3)檢查曲軸主軸頸和連桿軸頸,尺 ...
升降機(jī)的安全須知: a.專業(yè)人員不得隨意拆裝電器,以防觸電或誤接。 b.升降臺(tái)工作平臺(tái)下面檢修時(shí),必須吊住、支撐升降臺(tái)工作平臺(tái),以防升降臺(tái)突然下降,造****員傷亡。 c.不得任意調(diào)整溢流閥。液壓 ...
作業(yè)方法及要求 軌道安裝 (適用于安裝在砼、鋼梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上的P型QU型軌道)1. 按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設(shè)前,應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查,合格后方可鋪設(shè)。安裝前應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn) ...
冶金起重機(jī)典型結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)型式的分析和認(rèn)識(shí)
一、鑄造起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)鑄造起重機(jī)主傳動(dòng)采用星形減速機(jī)應(yīng)成為現(xiàn)代鑄造起重機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。現(xiàn)在在用的鑄造起重機(jī)大部分是采用棘輪棘爪傳動(dòng),之所以采用棘輪棘爪的傳動(dòng)有兩個(gè)原因,一是棘輪棘爪對(duì)保證鑄造 ...
橋式與門式起重機(jī)的接地保護(hù)的要求有哪幾項(xiàng)?
對(duì)于GB60BT-85標(biāo)準(zhǔn)中“接地”的理解檢驗(yàn)工作的主要依據(jù)是 《起重機(jī)械安全規(guī)程》,印GB6067-85 (以下簡(jiǎn)稱為“規(guī)程” )。規(guī)程在接地的結(jié)構(gòu)一節(jié)中規(guī)定:“起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)必須有可靠的電氣聯(lián)接;在軌道上工作的起重機(jī)一 ...
根據(jù)我國(guó)港口培訓(xùn)工作的需求,在我們提出的一套港口起重機(jī)司機(jī)計(jì)算機(jī)仿真訓(xùn)練器的方案中,使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)、多媒體及自控技術(shù),實(shí)現(xiàn)如門座起重機(jī)或岸邊集裝箱裝卸橋等的起重機(jī)械的仿真培訓(xùn)功能,從而利用計(jì)算機(jī)仿真 ...
起重機(jī)電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行條件及安裝使用
電動(dòng)葫蘆運(yùn)行條件: 環(huán)境溫度:-20℃~+40℃ 工作制度:中級(jí)JC25% 重級(jí):JC40% 當(dāng)中級(jí)工作制度電動(dòng)葫蘆的起重量降低30%時(shí),即為重級(jí)工作制度JC40%的電動(dòng)葫蘆。 重級(jí)工作制度JC40%的電動(dòng)葫蘆是用在工 ...
改進(jìn)起重機(jī)制動(dòng)器安全性能的探討
1 采用液壓盤式制動(dòng)器 和輪轂式制動(dòng)器相比,液壓盤式制動(dòng)器具有制動(dòng)原理簡(jiǎn)潔可靠,合閘響應(yīng)快等特點(diǎn)。在合閘制動(dòng)時(shí),制動(dòng)瓦對(duì)制動(dòng)盤的作用力是軸向的而不是徑向的,使制動(dòng)盤承受的沖擊力非常小,讓制動(dòng)失效概率降 ...
研制和應(yīng)用仿真起重機(jī)訓(xùn)練器的現(xiàn)實(shí)意義
研究和開發(fā)仿真訓(xùn)練器具有重大的現(xiàn)實(shí)意義: 1)安全性好。杜絕了培訓(xùn)事故的發(fā)生,減少了培訓(xùn)事故損失。 2)經(jīng)濟(jì)性好。它的能耗低,使用周期長(zhǎng),易于維護(hù)和擴(kuò)充,并可一機(jī)多用。一臺(tái)仿真器可進(jìn)行多種機(jī)型的 ...
塔機(jī)誰都知道這個(gè)是建筑機(jī)械,是在現(xiàn)代建筑施工中擔(dān)任主要角色的工程機(jī)械,也是最出風(fēng)頭的機(jī)械,只要哪個(gè)地方一施工,很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)巨人矗立在那里,舉著個(gè)小旗,像偉人一般,號(hào)召著各個(gè)大大小小的工程人員,號(hào)召 ...
目前國(guó)內(nèi)起升機(jī)構(gòu)的主要調(diào)速方式有哪幾種?
起升機(jī)構(gòu)是塔式起重機(jī)最重要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),目前傳統(tǒng)調(diào)速方式下要求重載低速,輕載高速,調(diào)速范圍大;起升機(jī)構(gòu)調(diào)速方式的優(yōu)劣直接影響整機(jī)性能。起升機(jī)構(gòu)調(diào)速方式選擇原則有三個(gè):首先要平穩(wěn),沖擊小;其次要經(jīng)濟(jì)和可靠 ...
保護(hù)功能可分為以下兩類:(1)檢知異常狀態(tài)后自動(dòng)地進(jìn)行修正動(dòng)作,如過電流失速防止,再生過電壓失速防止。(2)檢知異常后封鎖電力半導(dǎo)體器件PWM控制信號(hào),使電機(jī)自動(dòng)停車。如過電流切斷、再生過電壓切斷、半導(dǎo)體冷卻 ...
起重機(jī)制動(dòng)器安全性能控制系統(tǒng)的要求有哪些分類?
控制系統(tǒng)的要求 考慮到起重機(jī)升降需要頻繁動(dòng)作,并有點(diǎn)動(dòng)的動(dòng)作要求,如果安全制動(dòng)器也頻繁動(dòng)作,就會(huì)影響到升降的動(dòng)作要求,因此,控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下工作狀態(tài)的要求:(1) 正常工作狀態(tài)。每次啟動(dòng)起重機(jī)前 ...
變頻器的常用分類有以下方式:1、按變流環(huán)節(jié)分類:可分為交-直-交變頻器和交-交變頻器。2、按直流電路的濾波方式分類:可分為電壓型和電流型變頻器。3、按電壓的調(diào)制方式分類:可分為PAM變頻器和PWM變頻器。4、按控 ...
冶金起重機(jī)典型結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)型式的分析和認(rèn)識(shí)
1鑄造起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)鑄造起重機(jī)主傳動(dòng)采用星形減速機(jī)應(yīng)成為現(xiàn)代鑄造起重機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。現(xiàn)在在用的鑄造起重機(jī)大部分是采用棘輪棘爪傳動(dòng),之所以采用棘輪棘爪的傳動(dòng)有兩個(gè)原因,一是棘輪棘爪對(duì)保證鑄造起 ...
起重機(jī)的三大構(gòu)件常見問題及其安全使用的方法
起重機(jī)的三大構(gòu)件是指吊鉤、鋼絲繩與制動(dòng)器。這三大構(gòu)件一旦出現(xiàn)問題,極易造成吊物墜落,甚至造成嚴(yán)重的傷亡事故。 吊鉤常見的問題主要是千斤繩脫鉤,也就是當(dāng)物體捆綁不好,千斤繩間的夾角超過120度,或吊運(yùn)中鉤側(cè) ...
“黑匣子”是飛機(jī)專用的電子記錄設(shè)備之一,即航空飛行記錄器。它能夠把飛行相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息等記錄下來,必要時(shí)取出來,供實(shí)驗(yàn)、事故分析用。如今,“黑匣子”已經(jīng)成功“著陸”,被更多的民用交通工具使用,比 ...
變頻器在塔式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的技術(shù)應(yīng)用
塔式起重機(jī)針對(duì)建筑施工中的模板工藝而進(jìn)行研發(fā),適用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的工業(yè)與民用建筑施工中建筑材料與構(gòu)件的起重吊運(yùn)。 1.目前國(guó)內(nèi)起升機(jī)構(gòu)的主要調(diào)速方式 起升機(jī)構(gòu)是塔式起重機(jī)最重要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),目前傳 ...
起重機(jī)的三大構(gòu)件是指吊鉤、鋼絲繩與制動(dòng)器。這三大構(gòu)件一旦出現(xiàn)問題,極易造成吊物墜落,甚至造成嚴(yán)重的傷亡事故。 吊鉤常見的問題主要是千斤繩脫鉤,也就是當(dāng)物體捆綁不好,千斤繩間的夾角超過120度,或吊運(yùn)中鉤側(cè) ...
要保證起重機(jī)三大構(gòu)件的安全使用,防止意外事故的發(fā)生,這就要求每一個(gè)起重機(jī)使用單位及操作者必須做到: 一,要保證吊鉤的防脫鉤裝置完好,吊鉤在使用時(shí)應(yīng)防碰撞;要勤給各潤(rùn)滑點(diǎn)加油;發(fā)現(xiàn)處裂紋、破口或磨損量超 ...
起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)不靈發(fā)生溜鉤的原因分析
起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)不靈發(fā)生溜鉤的現(xiàn)象,在電氣方面可能有哪些原因?電氣原因需要根據(jù)起重機(jī)電氣傳動(dòng)的工作原理去具體分析,主要從電氣設(shè)備和電氣線路兩個(gè)方面去分析。一般有以下幾個(gè)方面的原因: 起重機(jī)制動(dòng)器不能下 ...
橋式起重機(jī)點(diǎn)動(dòng)控制電氣回路的工作原理和修改方法。
1、電路的改裝方法 改裝后的電氣線路圖見圖1,虛線框內(nèi)為增設(shè)部分。把中間繼電器 IZJ的常閉輔助觸點(diǎn)串人到原來的上升回路中,把上升回路繼電器3C的常開觸點(diǎn)和中間繼電器 IZJ的常開輔助觸點(diǎn)并接后,再與LKl、2ZJ的 ...
起重機(jī)(俗稱行車)制動(dòng)器松不開,電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶,如果發(fā)生這種現(xiàn)象,有燒毀電動(dòng)機(jī)的危險(xiǎn),應(yīng)立即查找原因,排除故障。 電磁制動(dòng)器打不開(松不開閘)的原因有:主彈簧調(diào)得過緊,電磁鐵吸力不夠,從而不能松閘; ...
自行式動(dòng)臂起重機(jī)類型及特點(diǎn)的綜合分析
自行式動(dòng)臂起重機(jī)是起重機(jī)中應(yīng)用較廣泛的一種類型,按行走裝置的構(gòu)造不同,可分為汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)和履帶式起重機(jī)三種。其產(chǎn)品型號(hào)的編制方法分別是:機(jī)械式汽車起重代號(hào)為Q,液壓式代號(hào)為QY,機(jī)械式輪胎 ...
1、不重視螺栓的選用,螺栓使用混亂的現(xiàn)象較突出。在維修起重機(jī)械時(shí),亂用螺栓的現(xiàn)象還比較突出,因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求,導(dǎo)致維修后機(jī)械故障頻出。起重機(jī)械使用的專用螺栓,如傳動(dòng)軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿 ...
我國(guó)架橋設(shè)備的分類與特點(diǎn)的分類
架橋設(shè)備是一種將預(yù)制鋼筋混凝土(或預(yù)應(yīng)力混凝土)梁片(或梁段),吊裝在橋梁支座上的專用施工機(jī)械。我國(guó)目前的公路架橋設(shè)備雖說形式各異,但概括起來可以分為導(dǎo)梁式架橋設(shè)備、纜索式架橋設(shè)備和專用架橋機(jī)三類。 1) ...
隨著數(shù)字化技術(shù)的突破性進(jìn)展,特別是電子稱重技術(shù)的進(jìn)步,使起重機(jī)械在進(jìn)行作業(yè)的同時(shí)完成對(duì)被吊物料的稱重的想法和愿望成為現(xiàn)實(shí).目前,在起重機(jī)上使用的稱量裝置按功能通常可分為電子吊秤和特殊稱重裝置兩類。特殊 ...
對(duì)防止起重機(jī)制動(dòng)器不能閘住制動(dòng)輪的常規(guī)檢查
一、杠桿的鉸鏈;二、起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)輪和磨擦片上有無油污;三、電磁鐵鐵芯是否有足夠的行程;四、起重機(jī)械制動(dòng)器制動(dòng)輪或磨擦片磨損情況;五、主彈簧是否松動(dòng)和損壞;六、鎖緊螺母是否松動(dòng)、拉桿是否松動(dòng);七、 ...
港口碼頭緊急輸送保障對(duì)起重裝卸機(jī)械的各種需求分析
世界各國(guó)實(shí)踐證明,在海上軍事輸送中,充分利用民用港口碼頭對(duì)裝備和物資實(shí)施裝卸保障,作業(yè)難度小,卸載量大,物資便于疏運(yùn),尤其適合于大量后勤物資的補(bǔ)給輸送。 后勤物資在海岸裝卸載地域,從集結(jié)完成之后到開 ...
塔式起重機(jī)在螺栓連接方面的預(yù)緊力及方法的說明
對(duì)螺栓連接的受力分析,得出預(yù)緊力在塔機(jī)安裝中的重要性,從而導(dǎo)出預(yù)緊力的應(yīng)用方法。本文主要討論塔式起重機(jī)的螺栓連接。關(guān)鍵詞:塔機(jī)螺栓連接預(yù)緊力應(yīng)用。 1.受拉螺栓的預(yù)緊力與外力間的關(guān)系 若將螺母充分?jǐn)Q ...